13 подписчиков

🐲Главное событие второй половины января – подготовка к Китайскому новому году. Официально праздник наступит 10 февраля. Но некоторые китайские компании и фабрики прекращают работу гораздо раньше. Каждый год в преддверии праздников история с нехваткой контейнеров и мест на судах оживает новыми красками. Вот и сейчас наблюдаем овербукинги, нехватку контейнеров. Особенно в Шанхае и Нинбо. Усугубляет проблему ситуация в Суэцком канале: большинство линий обходят Красное море по акватории Африки, что увеличивает срок доставки грузов и, соответственно, возврат порожних контейнеров в Китай.

⚓Крупные порты в Китае загружены из-за приближающихся праздников (все хотят поскорей отгрузить свои товары), а также из-за сложных погодных условий. Суда могут находиться на рейде в течение 4-7 дней.

Порты Дальнего Востока работают в штатном режиме. Зима – им не помеха, вот с кого нужно брать пример👍

🛤️Отгрузка с портов Дальнего Востока по железной дороге в сторону Москвы в среднем осуществляется в течение недели.

«Прямое ж/д» из Китая – хороший вариант доставки. Есть возможность отгрузки в конце января. Нюанс, который придется учитывать в работе – это срок перегруза на российские платформы на границе. В среднем перегруз занимает 7-10 дней.

🚚А вот автомобильный способ доставки товаров из Китая в Центральную Россию – не самый лучший вариант. Во-первых, дорого. Во-вторых, не быстро. Транспорт долго стоит на границе. Из-за погодных условий срок доставки составляет 25-30 суток, а не 15-16, как это было ранее.

☝️Станции назначения Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург и Ростов-на-Дону загружены из-за проблем с автовывозом. Автоперевозчики, в свою очередь, объясняют сложности в работе холодной, снежной зимой❄️

А как на вашу работу влияет стужа? Делитесь в комментариях.

🐲Главное событие второй половины января – подготовка к Китайскому новому году. Официально праздник наступит 10 февраля. Но некоторые китайские компании и фабрики прекращают работу гораздо раньше.

1 минута

18 января