Запрет бериллия в Ф1. Мотористы Mercedes-Benz Ilmor решили использовать в качестве материала для поршней экзотический и безумно дорогой сплав алюминия с бериллием: «Lockalloy». Волшебный металл оказался втрое легче алюминия, по плотности был равен магнию, и был в шесть раз жестче стали! Это позволило уменьшить вес поршней на 30% (в некоторых источниках упоминают про 35%). В итоге, масса двигателя «FO110G» составляла всего 107 кг! Для сравнения: чемпионский двигатель Renault RS-9 (1997 год) весил 121 килограмм.