192 подписчика
По информации The Race, Хаас и Штайнер разошлись в ключевом вопросе: деньгах.
— Штайнер считал, что для прогресса команды нужны новые инвестиции, развитие инфраструктуры.
— Джин отвечал, что команда плохо использует потенциал того, что имеет. Отсюда и выбор в пользу "системного инженера" Комацу, который наладит процессы.
Если вдруг кого интересует взгляд со стороны, то оба в чём-то правы. "Хаас" правда мог выжимать из своих возможностей больше (что мешало успешно развивать машину 2022 года и побороть износ шин в 2023-м?). Но в долгосроке без инвестиций "Хаас" все равно будет уступать "Альфа Таури", "Уильямсу" и тем более "Ауди". Да, лимит бюджетов, но не зря тот же "Уильямс" говорит, что сначала нужно вывести инфраструктуру на уровень лидеров, чтобы потом получить шанс с ними сражаться.
Джин, а может, действительно лучше просто продать команду "Андретти"?
Около минуты
10 января 2024