Две лопасти стоят правильно, а одна лопасть установлена против направления вращения.

Александр Семениченко Середина 70-х годов. На вертолете Ми-4 предстоит замена рулевого винта. Работа не особо сложная, поэтому выполняется не на УТР, а на стоянке оперативной смены. Работу выполняют два техника-бригадира (специалисты, «зубры»), контролирует инженер ОТК. Инженер только закончил институт и скорее не контролирует, а стажируется. Примерно через час после начала работ прохожу мимо. Троица стоит около хвоста вертолета и смотрит на вновь установленный винт. Отмечаю про себя, что что-то не так. Анализировать некогда, у меня свои заботы, да и «зубры» не подведут. Проходивший мимо техник...