461,7 тыс подписчиков
Проверили на прочность популярные масла: дорого не значит надёжно!
Вы знали, что современные масла «замешаны» на базовых маслах с низкой вязкостью? Они обеспечивают хорошие показатели в морозы, однако есть риск недостаточной защиты в жару, особенно в пробках. Моторное масло может стать слишком жидким и перестанет удерживаться на трущихся деталях.
Для компенсации этого явления применяются модификаторы вязкости – высокомолекулярные полимеры, которые «дремлют» при низких температурах, но полноценно «раскрываются» при высоких, увеличивая вязкость для максимальной защиты ДВС.
Модификаторы – дорогой и сложный продукт, прямо влияющий на качество защиты двигателя и стоимость конечного продукта. Именно поэтому, для проверки их эффективности существует отдельный тест. Масло многократно пропускают через топливную форсунку Bosch. Это испытание показывает, насколько прочны полимерные загустители
При недостаточной жизнеспособности модификаторов, к концу срока эксплуатации масло станет более жидким. Например, рассматриваемое нами 5W‑40 превратится в 5W‑30. Менее вязкое масло не обеспечит требуемую толщину масляной пленки, ухудшится его смазывающая способность, возрастет расход на угар. Как следствие – снизится ресурс двигателя.
В соответствии со стандартом, масла должны проверяться циклом из 30 прогонов. Однако в МИЦ ГСМ провели дополнительный Bosch-тест из 90 циклов. Масло #RolfUltra показало чуть большее падение вязкости от первоначальных значений, по сравнению с Shell и Mobil. Но Rolf всё же превзошел именитых иностранцев, которые приблизились к критическому показателю (12,5 мм2/с) гораздо ближе.
Полный отчет об исследовании есть на сайте «За рулем»: https://vk.cc/ct9kI6
1 минута
12 декабря 2023
1312 читали