После Второй мировой войны трамвай понемногу приобретал репутацию устаревшего вида транспорта. На улицах появлялось все больше личных автомобилей, а троллейбусы выглядели как перспективное развитие технологии электротранспорта. Впрочем, в большинстве крупных городов Советского Союза трамвай оставался основным общественным транспортом, но подвижной состав уже не справлялся с пассажиропотоком.