Найти тему
136,9 тыс подписчиков

В ответ на пост

😎 И ещё из истории «горячих» универсалов

Перенесёмся в 1990-е годы. Сколько поклонников с вожделением смотрели на купе Skyline GT-R. Между тем именно тогда у него появился куда более необычный родственник от ниссановского придворного ателье — Nissan Stagea 260RS Autech. По сути универсал GT-R.

Под капотом этой семейной машины поселилась рядная «шестёрка» 2.6 RB26DETT от GT-R, в «сарай» даже был имплантирован полный привод от GT-R. Мощность официально составляла 280 сил, а фактически 320 — и ещё в моторе оставался запас для самостоятельного тюнинга.

Помимо того, от простого универсала Stagea версия 260RS Autech отличалась аэродинамическим обвесом, тормозной системой Brembo, более жёсткой подвеской, распоркой под капотом и изменённым интерьером.

В салоне красовались приборка от GT-R, руль Momo, кожаные рукоятки МКПП и стояночного тормоза, сиденья с комбинированной обивкой (ткань/алькантара), дополнительные приборы на центральной консоли — указатели момента, передаваемого на переднюю ось, давления наддува и масла.

Согласитесь, для конца 1990-х потрясающая была модель. А теперь это настоящая редкость, ведь японцы собрали только 1700 штук Stagea 260RS Autech.
В ответ на пост 😎 И ещё из истории «горячих» универсалов  Перенесёмся в 1990-е годы. Сколько поклонников с вожделением смотрели на купе Skyline GT-R.
Около минуты
120 читали