БелЖД обнаружили, что стоимость грузоперевозок из стран Балтии в российские порты выросла до 98% после переориентации. Вместо заявленных плюсов от перевода жд-перевозок на РФ, оказалось, что РЖД запретила БелЖД возить нефтепродукты в собственных цистернах, что приводит к потере около $30 млн. в год. Транзит через Беларусь также сократился почти в три раза по сравнению с 2019 годом, и это связано с уменьшением перевозки грузов Китаем.