Возвращался вечером в город и на кочке у автомобиля появился сильный металлический стук в левом колесе. Руль для движения прямо стало уводить. Сбросил скорость и медленно доехал до подъезда. Смотреть не стал (т.к. темно), но подозрения были на порванный сайлентблок или вырванную шаровую опору. На следующий день в сервисе выяснилось, что вырвало стойку из опоры (куда прикручивается шток амортизатора). Образовалась кольцеобразная трещина и при очередном ударе место крепления штока отделилось от опоры.