Найти тему
96 подписчиков

🗣 Осенью прошлого года мэрия Владивостока перешла на 3-летние контракты по общественному транспорту. Задумка в стимулировании бизнеса через стабильность обновить парк автобусов.



Т.к. закручивать гайки автомобилистам можно перманентно, а менять маршруты автобусов или добавлять новые - лишь раз в 3 года?

Недавняя истерика студентов ДВФУ из-за невозможности попасть на остров или уехать с него пока ни к чему не привела.

В прошлом году мэр зачем-то заявил по телевизору, что для Патрокла нужно сделать опрос про автобусы. Мы его сделали сами и на все собранные пожелания получили отписку в том же ключе. Так и осталось два маршрута - 31к и 79, которые зашли сюда в 2018 году. Только поменялась модель автобусов на более новую. Еще ранее администрация пояснила почему она не может внедрить систему пересадочных тарифов.

А за последние годы в районе сдалось несколько домов. заселяются сотни новых семей, население растет с каждым месяцем.

Похоже, что система 3-летних контрактов просто неадекватна реалиям жизни, а в совокупности с "парковочным адом" просто вредительская... Или всё это лоббируется операторами каршэринга? Куда смотрит УФАС и прокуратура? Надеемся, что посмотрит в наш телеграм-канал, но мы не гордые - пришлём туда весточку сами.

👉 План минимум - к новому 3-годичному циклу с 2025 года выйти с более продуманными маршрутами.
👉 План максимум - в 2024 году добиться каких-то тактических изменений.

Главная проблема - этим надо кому-то заниматься в режиме выедания мозга чиновникам маленькой ложечкой в методичном еженедельном формате, сопровождая перфомансами для интернета и СМИ 🥹 Энергичные и творческие - пишите сюда @patroklbot!

🗣 Осенью прошлого года мэрия Владивостока перешла на 3-летние контракты по общественному транспорту. Задумка в стимулировании бизнеса через стабильность обновить парк автобусов.
1 минута