22 подписчика
В наше время большинство пользуются электросамокатами, убивая всю романтику езды на обычном, беговом самокате, когда то, с какой скорости ты едешь, зависит только от тебя, твоей мускульной силы, а не от маленького электромотора в колесе.
Ещё в детстве мне нравилась именно такая романтика. В то время был сделан самодельный, деревянный самокат, на котором я рассекал по двору дома…. с грохотом. Колёса были из подшипников, и каждая моя поездка сопровождалось звуком соприкосновения металла с асфальтом. Естественно далеко на нём уехать было сложно. Во-первых, шум, во вторых пыль и грязь попадали в подшипники от чего движение сходило на нет. Решение этой проблемы было такое… В детстве я, как и большинство школярей гуляли по району, по которому, как и сейчас проходит однопутная ЖД линия, которая после поворота переходит в станцию. По ней я мог зайти довольно далеко. И вот в одну из таких прогулок на этом повороте была найдена…. продуктовая тележка. В 90-х они только-только начинали появляться, и у них в колёсах не было подшипников. Именно они и были приделаны к самокату. Он стал ехать бесшумно, но… тяжело и не долго – трение металлической оси и колеса давало о себе знать. На время спасало машинное масло или подсолнечное. Последнее давало возможность покататься вдоволь, если масло разгорелось от скольжения. То есть, чтобы его нагреть, ещё нужно было постоянно находиться в движении.
Закончилась история этого самодельного самоката просто - я потерял к нему интерес с взрослением и его отдали в деревню родственникам, где был асфальт. Что было дальше с ним - история умалчивает.
А в настоящее время я уже 3-тий сезон откатал, по работе,разным делам, когда есть возможность и позволяет погода, на беговом стальном самокате промышленной сборки... В среднем, 2-3 раза в неделю, я проезжаю 4,5 км за поездку. И это я брал данные по рабочим поездкам. А пока сезон закончился. Сново на "крыло" я встану уже в апреле))
1 минута
27 октября 2023