Найти в Дзене
2 подписчика

Сегодня во второй раз ко мне обратился владелец Sprinter 3 2014 года c 651м двигателем с проблемой:


У него после ремонта форсунок Delphi в сторонней компании сказали, что необходимо их прописать, так как 651 мотор на Sprinter без прописки этих форсунок не работает и не заводится соответственно, что естественно не было мной поставлено под сомнение.
Я прописал форсунки, но машина в тот день не завелась (( Пытаясь выяснить причину, мы узнали, что накануне, когда ее пытались завести с непрописанными форсунками, они посадили весь аккумулятор.
Владелец решил завести ее чуть позже после замены аккумулятора. Однако, через день он опять позвонил и сказал, что машина действительно завелась, но работает кое как, «троит», по ощущениям пару цилиндров практически не работают.
После подключения Star (профессиональное диагностическое оборудование для Mercedes) мы увидели такую картину:
после переборки форсунок из четырех форсунок, которые стояли на двигателе, работоспособными остались только три. Одна форсунка лила полностью в обратку.
Увидев такую картину, владелец естественно заказал быстро на разборке форсунку с контрактного мотора с гарантией, что она работает, и чтобы ее возможно было вернуть в случае необходимости.
С помощью Star прописали эту форсунку, мы завели авто и оказалось, что одна нерабочая форсунка, которая сливает полностью топливо в обратку, то есть в обратную магистраль тянула за собой все остальные три форсунки, которые из-за этого также практически не работали. Получается, что машина кое-как заводилась и кое-как работала. После установки форсунки с разборки, на которую дали гарантию, обнаружили, что хотя её показания были далеки от идеального состояния, но в целом она была рабочей. После прописки этой форсунки двигатель стал заводиться нормально, и поработав минут 20, он более-менее пришел в норму.
Есть подозрение, что компания, которая занималась переборками форсунок с мотора либо не сделала их вообще, либо сделала неправильно, так как их показания были далеки вообще от перебранных форсунок - по ощущениям как будто бы они отъездились тысяч триста минимум.

Вывод такой: Если вы даже отдаете в какую-то стороннюю компанию форсунки, которые вам должны перебрать с нормальными качественными расходниками, по итогу может оказаться, что вы ещё получаете вместо рабочих ещё и не рабочие форсунки, поэтому пока действует гарантия той компании, где всё это делали, после установки и прописки форсунок необходимо подключить диагностический прибор и посмотреть, как работают форсунки, чтобы не попасть как вот этот владелец спринтера на ремонт примерно на неделю и около 100 000 рублей, из которых половина была выкинута просто непонятно на что.
2 минуты