56 подписчиков
Что такое клапан ЕГР и можно ли обойтись без него?
Клапан ЕГР - это система рециркуляции выхлопных газов.
Понижает температуру в камере сгорания ДВС и тем самым уменьшает концентрацию оксида азота, выбрасываемого в атмосферу.
Принцип такой:
- меньше кислорода – меньше горения;
- меньше горения – ниже температура горения в ДВС;
- ниже температура в ДВС – меньше оксида азота.
Но ЕГР нужен не только для того, чтобы заботиться об экологии. Для двигателя эта система тоже полезна:
- снижает уровень детонации топлива;
- помогает засасывать воздух в впускной коллектор, т.е. снижает перепад давления и экономит топливо;
- а для дизеля – снижает давление сгорания в камере на холостом ходу и двигатель работает мягче и динамичнее.
Где-то после 100-120 тыс.км пробега ЕГР начинает забиваться сажей. Особенно, если топливо и моторное масло ненадлежащего качества.
Забитый ЕГР влияет на двигатель, который может начать:
- нестабильно работать на холостом ходу;
- периодически глохнуть;
- показывать плавающие обороты;
- терять мощность;
- переводить автомобиль компьютером в аварийный режим.
Раскоксовка обычно дает временный эффект, а новый клапан стоит недешево. Поэтому многие автовладельцы попросту глушат клапан ЕГР.
Но в случае с современными двигателями, где каждая система проектируется в связке между собой, просто взять и “выкинуть” одну систему без последствий не получится.
Если отключить ЕГР неудачно, то на приборной панели может постоянно гореть check, падать мощность двигателя и увеличиться расход топлива.
Проблема с ЕГР клапаном может настигнуть врасплох.
А если не знаете, где найти запчасти - Ferio всегда поможет: www.ferio.ru/...rts
1 минута
9 октября 2023