32,2 тыс подписчиков
Запрет на реэкспорт европейских авто в Россию и Беларусь: как это повлияет на рынок Грузии
В Грузии с 26 сентября вступил в силу запрет на реэкспорт в Россию и Беларусь импортированных из Евросоюза автомобилей. Это решение было принято в соответствии с 11-м пакетом санкций ЕС против РФ, который, помимо прочего, запрещает ввоз в Россию автомобилей с объемом двигателя более 1900 куб. см, а также всех электромобилей и гибридов.
Грузия не производит автомобили, но активно импортирует их из разных стран, в том числе из ЕС. По данным Национальной службы статистики Грузии, за первые семь месяцев 2023 года в страну было ввезено 64,5 тыс. автомобилей на общую сумму 433,4 млн долларов США. Из них около 40% приходится на машины из ЕС.
Большая часть импортированных автомобилей не остается в Грузии, а направляется на реэкспорт в другие страны. Основными покупателями грузинских авто являются Россия и Беларусь. По данным таможенной службы РФ, за первое полугодие 2023 года из Грузии в Россию было поставлено 48,4 тыс. автомобилей на сумму 65,8 млн долларов США. Это составляет около 15% от общего объема импорта легковых машин в Россию.
Таким образом, запрет на реэкспорт европейских авто в Россию и Беларусь может серьезно ударить по экономике Грузии, которая получает значительные доходы от этого бизнеса. Кроме того, запрет может повлиять на цены на автомобили в Грузии, так как спрос на них может упасть. В то же время, запрет может стать стимулом для развития отечественной автомобильной промышленности и создания новых рабочих мест.
Грузинские власти заявляют, что они поддерживают политику ЕС по отношению к России и готовы нести возможные потери от санкций. Однако они также надеются на компенсацию от ЕС за ущерб, который может нанести запрет на реэкспорт авто. Пока неизвестно, как ЕС отреагирует на эту просьбу.
1 минута
26 сентября 2023