61,8 тыс подписчиков
«Всем не угодишь». В Омске депутаты и чиновники нашли в июльской транспортной реформе больше плюсов, чем минусов.
С масштабной транспортной реформы, когда с улиц Гагарина и Интернациональной убрали автобусы малого класса, прошло почти три месяца. Сегодня на заседании горсовета директор дептранса Вадим Кормилец назвал плюсы и минусы преобразования.
Вы удивитесь, но оценивают его положительно. Центральные магистрали разгрузились, экологическая обстановка улучшилась, пассажиропоток на оставшихся маршрутах увеличился на 7% и снизилась интенсивность транспортных потоков на Гагарина с 33% до 45%.
Минус один – на ряде маршрутов, которые «сослали» на Маршала Жукова, упал пассажиропоток и ухудшилось качество обслуживания. Но это, видимо, проблемы частных перевозчиков и пассажиров. Хуже всего дела у маршрутов №386 (мкр. Амурский 2 — СМУ Общепит) и №470 (пос. Чкаловский — ул. И. Н. Багнюка). Тут и до закрытия недалеко...
Интересно, что депутаты тоже видят транспортные преобразования исключительно со знаком плюс. Юрий Арчибасов, например, заявил, что автобусы не переполнены даже в час пик:
«Люди перемещаются в комфортных условиях. Для муниципального транспорта это большой плюс, для бюджета — большое подспорье. Не ухудшая жизнь омичей, мы сделали магистрали более свободными».
«Мы должны развивать свой собственный транспорт. Всем не угодишь. Сейчас я так понимаю жалоб стало меньше, такие реформы надо продолжать», - добавил депутат Дмитрий Сахань.
Вот только омичи, каждое утро и вечер борющиеся за свободное место на ступеньках в общественном транспорте, навряд ли с ними согласятся.
1 минута
21 сентября 2023
612 читали