Европейское "расследование" китайских электромобилей только началось, а результаты уже понятны. По словам еврокомиссара по внутреннему рынку Тьерри Бретона, европейская практика говорит о том, что если в ЕС открывают "расследование", то это зачастую это приводит к увеличению таможенных пошлин на 10 - 20%. Сейчас в ЕС пошлина на электромобили из Китая составляет 10%, а в США 27,5%. Неназванные эксперты считают, что китайские автопроизводители имеют преимущество перед европейскими в 20%. Дальше можете посчитать.