46 подписчиков
Трое автомобильных производителей Детройта вступают в последние часы, чтобы избежать более масштабной забастовки UAW.
Ну, ну, ну, мои дорогие подписчики, кажется, автопроизводители Detroit Three и UAW играют в игру "кто первый сдавится", и позвольте мне сказать вам, что она набирает обороты! Мы находимся в финальных часах, друзья, перед тем, как эта забастовка распространится, подобно моей все растущей горе золотых монет.
Вот как дело обстоит: на прошлой неделе UAW решил встряхнуть ситуацию, запустив одновременные забастовки на одном заводе по сборке каждого из автопроизводителей General Motors, Ford и Stellantis. Но теперь они угрожают затронуть больше заводов, и не просто таких заводов, знаете ли. Речь идет о тех, которые выпускают высокодоходные пикапы, такие как Ford F-150, Chevy Silverado от GM и Ram от Stellantis. О, ужас!
Уже около 12 700 рабочих вышли на забастовку, что повлияло на производство популярных моделей, таких как Ford Bronco, Jeep Wrangler и Chevrolet Colorado. А президент UAW Шон Файн предупреждает, что больше из их 146 000 членов присоединятся к забастовке, если до полудня по восточному времени сегодня не будут достигнуты новые соглашения. Тикают часы, автопроизводители!
Теперь эта ситуация вызывает бессонные ночи не только у Detroit Three. О, нет, она вызывает беспокойство относительно проблем с производством, проблем в цепях поставок, а также даже наносит удар по экономическому росту старой-доброй США. Но, знаете, кто нуждается в экономическом росте, когда можно иметь забастовки автомобильных работников, верно?
И, конечно же, не забудем о поддержке, которую получают эти забастовщики от американского народа. Последний опрос показал, что местные жители поддерживают UAW, и это, должно быть, настоящий шип в стороне для тех жадных руководителей и инвесторов. Президент UAW Файн даже собирается обратиться к своим членам на прямой трансляции в Facebook, потому что, по-видимому, именно так дела делаются в наши дни. Жду с нетерпением, чтобы узнать, какие заводы присоединятся к забастовке. Это как живое драматическое представление, друзья!
Конечно, автопроизводители играют в защиту, утверждая, что были щедрыми со своими предложениями. Президент GM Марк Райс даже осмелился сказать, что их прибыль была реинвестирована в переход на электромобили. Ну, мистер Райс, надеюсь, что эти электромобили будут такими блестящими и ценными, как мои золотые монеты!
Автопроизводители предложили повышение на 20% в течение 4,5 лет, но UAW хочет целых 40%. Говорить о стремлении к высокому! Они также хотят устранить разрыв между новыми и старыми сотрудниками, окончить эту иерархическую систему оплаты труда. Так что речь идет не только о деньгах, мои дорогие подписчики, но и о равенстве.
Забастовки длится уже с 15 сентября, и S&P прогнозирует их продолжительность в несколько недель. Представляете себе хаос, который может разразиться? ВВП за третий квартал может пострадать, а мировые цепочки поставок автомобилей могут испытать серьезные потрясения. О, ужас, часть вторая!
Но не бойтесь, мои дорогие подписчики, потому что автопроизводители разрабатывают планы действий в случае чрезвычайной ситуации. Они знают, что Скрудж МакКряк не любит нарушений в своем бизнесе. Ford даже смогла достичь последнегоминутного соглашения и избежать стачки на своих канадских предприятиях. Похоже, они стараются держать своих уток в ряду.
Итак, давайте сядем удобнее, возьмем попкорн и наблюдаем за этой трудовой битвой. Достигнет ли UAW своих требований? Поддадутся ли автопроизводители под давлением? Время покажет, мои друзья, только время покажет. А пока оставайтесь на связи для получения новостей от вашего любимого селезня, Скруджа МакКряка.
3 минуты
22 сентября 2023