4595 подписчиков
Как РФ продает нефть дороже ценового потолка в Индию, по мнению Financial Times
Английское издание Financial Times (FT) опубликовало исследование российского танкерного экспорта нефти в Индию.
Согласно FT, российские экспортеры пытаются продавать за границу нефть по цене выше навязанного потолка 60 $ за баррель — для этого они завышают цены на перевозку. Вот как это работает, по версии FT.
Российская нефть отгружается в балтийском порту по цене около 50 $ за баррель и идет в Индию. Уже в Индии при разгрузке покупатель платит цену значительно выше — примерно 68 $, потому что к ней прибавляют расходы на перевозку и страховку.
По мнению FT, расходы сильно завышены и это позволяет РФ успешно обходить санкции. На это есть возражение: завышены оценки самой FT.
Средняя стоимость морских перевозок, по словам FT, составляет примерно 9 $ за баррель. Учитывая непопулярность российской нефти, цена перевозки может быть даже выше, а ведь есть еще и страховка, которая вообще непонятно сколько может стоить. Опять-таки, принимая во внимание непопулярность российской нефти, расценки на ее страхование могут быть очень немаленькими.
Основной пафос расследования FT заключается в предположении, что транспортировщики-страховщики связаны с российскими экспортерами и отдают доходы от страхования и перевозки им.
Но доказательства этого у FT только косвенные. Вот какой пример приводится в статье: с мая по июль 2023 года в Индию было 134 рейса с российской нефтью и 23 из них, по сведениям издания, связаны с российскими компаниями.
Большая часть из этих 23 рейсов осуществлялась Sun Ship Management, дубайской «дочкой» подсанкционного российского «Совкомфлота», которая сама находится под санкциями Великобритании и ЕС. Еще 26 кораблей принадлежит компаниям из Маршалловых Островов или Либерии, которые после 24 февраля 2022 года начали перевозить нефть из РФ.
Доказательная база FT не внушает доверия. «Совкомфлот» — это отдельное от российских нефтяных экспортеров предприятие, которому нужно возмещать расходы и издержки, возникающие от экспорта нефти.
А что касается перевозчиков из третьих стран, то если они и связаны с РФ и российскими нефтяными экспортерами — что далеко не факт, — то издержки по управлению ими все равно достаточно велики.
Это видно и по подсчетам FT: в 2 квартале 2023 года РФ экспортировала нефти в общей сложности на 39 млрд долларов и, предположительно, «раздутые» расходы по страхованию и перевозке добавили от 800 млн до 1,2 млрд к этому количеству. Не сказать, что это гигантская сумма.
2 минуты
15 августа 2023