24,9 тыс подписчиков
Первая Мировая война показала новые возможности современной техники. В начале 1916 года на государственном Совете военный министр А.А.Поливанов выступил с докладом о том, что помимо снарядов и вооружения действующая армия нуждается в современных транспортных средствах легковых и грузовых автомобилях.
Для этого предлагалось создать в различных регионах соответствующие частные производства при помощи государственных средств. В Москве реализовывать данный проект взялись братья Рябушинские, представители богатого купеческого клана из старообрядцев. И 2 августа 1916 года началось строительство промышленных корпусов Автомобильного Московского общества.
Данная компания по заказу государства должна была производить по 750 легковых и грузовых автомобилей в год. За основу будущих грузовиков была взята модель FIAT 15 ter. Была выкуплена необходимая документация и приобретено оборудование. Однако последовавшие революция гражданская война затормозили строительство полноценного предприятия. А в 1918 году АМО подверглось национализации.
Следующим этапом создания отечественной автомобильной промышленности стала индустриализация. Директор АМО был назначен И.А.Лихачев который организовал обучение кадров в передовых промышленных державах того периода а также закупку современного оборудования. Программа реорганизации завода закончилась в 1931 году, а в следующем предприятие выпустило 25000 автомобилей.
В начале Великой отечественной войны ЗИС(завод имени Сталина, такое название получило предприятие после реорганизации) был частично эвакуирован, и переориентирован на производство в том числе вооружения и боеприпасов.
В последующие 30 лет АМО ЗИЛ перестраивался трижды и в 60-е годы выпускал уже 100 000 грузовиков ежегодно. Помимо этого был налажен выпуск велосипедов и холодильников. Перед развалом СССР предприятие выпускало более 200 000 автомобилей ежегодно.
В благословенные 90-е ЗИЛ стремительно сокращал производство и в конце концов перестал выпускать автомобили. Территорию предприятия начали застраивать жильем и другой коммерческой недвижимостью, а в 2022 году был снесен последний цех. Вот так автомобильный завод пережил две революции гражданскую войну Великую Отечественную а приватизацию пережить не удалось, чтобы понимать какого масштаба была катастрофа был развал СССР.
2 минуты
2 августа 2023
202 читали