Теперь понятно, откуда давление на штурвал, автоматика правого двигателя, сработала на его отказ, но перевести полностью винт во флюгер не успела, пропало напряжение. Значит, уже повезло, если бы винт, пусть частично, не ушёл  во флюгер, развернув лопасти вдоль потока, им бы ничего не могло помочь, потому, что, вращаясь от встречного потока, винт создал бы такое сопротивление полёту, которое неминуемо свалило самолёт в неуправляемое падение.

Валерий Слюньков Начало: https://m.dzen.ru/media/id/5ef6c9e66624e262c74c40eb/liudi-samolety-nam-za-vse-pridetsia-otvechat-gl-101112-64c47eb6232fb31107039893 Глава 13. Так... Только спокойно. Сейчас, самое главное, постараться уйти повыше от опасной теперь земли, набрать хотя бы немного высоты и осмотреться. Штурвал продолжал давить, но самолёт удалось выровнять по крену; по опыту, и земным ориентирам, чувствовал, что самолёт уходит по курсу вправо, кроме того, указатели скольжения указывали на это. Неважно, пусть уходит, будем в эту сторону выполнять полёт по кругу. Попробовать поднять...