1053 подписчика
Взял тут намедни урок вождения. Не только лишь я, но и Лена тоже. По знакомству нашли владельца автошколы, который порекомендовал особо терпеливого инструктора.
Лишний опыт не помешает. Одно дело, научиться хорошо плавать в бассейне. А совсем другое — уметь переплыть быструю реку, кишащую крокодилами.
Я думал, что обойдусь одним уроком. Но кое-какие нюансы всплывают только по ходу езды.
Например, в России фотоаппараты срабатывают только если превышение больше, чем 19 км/ч. Потому что в законе ничего не сказано о штрафе за превышение до этой величины.
Это супер-либерально! Но супер-странно. В черте города ограничение, как правило, 40 или 60. И вот там где 40, все едут 60. А там где 60, соответственно, 80. А 80 по городу — это, знаете ли, лихо! Очень непривычно. Я-то 15 лет 50 по городу ездил.
Много нюансов в круговом движении. В Германии 2 больших отличия:
1) находящийся на кругу всегда имеет приоритет,
2) включать поворотник надо только при выезде с кругового движения.
В России нужно при заезде на круговое движение включать правый поворот. Это реально путает. Совершенно бесполезный сигнал. Допустим, ждёшь возможности заехать на круг. В Германии, если видишь, что кто-то заезжает на круг с правым поворотом, уже понимаешь, что он просто поворачивает через круг направо, значит, можно уже готовится выезжать. А в России это ничего не значит. Впрочем, поворотниками тут особо никто и не пользуется.
Ну, а отсутствие приоритета на круговом движении уже пару раз почти привело меня к ДТП. При заезде на круг надо смотреть, как там по нему главная проходит. И это прям жесть. Тут и так надо иметь 8 глаз по периметру, чтобы отследить все манёвры снующих вокруг на скорости 80 км/ч берсерков, а ещё приходится в голове держать, что вот на этом съезде я уже буду не на главной. Адские правила.
Самый прикол для меня — это допустимость опережения справа при движении за городом. В Германии справа объезжать нельзя. Поэтому я поначалу бесился, когда едешь по дороге по левой, хочешь перестроиться направо, но тебя там постоянно обгоняют. Жуть какая! А оказывается, что это норм вполне. Правила не запрещают опережение справа.
Но есть запрет на движение по левой полосе при свободной правой. Однако, при наличии левых поворотов, неизбежно получается, что какой-нибудь грузовик, чтобы не пролететь поворот, выезжает на левую пораньше. Начинается череда опережений по правой полосе. А там же все несутся.
Вообще, главное ментальное отличие в вождении в России — нет надежды на окружающих водителей. Если в Германии ты знаешь, что людей учат в любой затруднительной ситуации притормаживать, сокращать риски, уступать, то в России, наоборот, часто в затруднительной ситуации всё ещё более усугубляется. И проблема не только в берсерках. И это не только про Ростов, в Москве тоже так.
Люди просто не думают, что это надо. Вот слева грузовик едет. Вот за ним хвост в 2-3 легковушки. Ты едешь справа. Ты понимаешь, что слева легковушки будут перестраиваться. Да, они не включили правый поворот, потому что, похоже, прямо в автошколе учат, что поворот трогать нельзя вообще ни при каких обстоятельствах. Но понятно, что они будут перестраиваться. Так притормози чуток, дай им выехать. Не! Нафик! Жизнью рискну, но не пропущу!
Перед сужением в правилах ничего нет об очерёдности. Об этом я уже плакался. Каждый раз приходится проверять себя на "слабо", потому что надо быть готовым к тому, что сосед попытается в последний момент вырваться вперёд. Часто совершенно бессмысленный манёвр, не дающий никакого выигрыша, но зато обещающий существенный проигрыш в случае ДТП, потому что даже понять, кто неправ, будет очень сложно.
Поэтому я, пожалуй, ещё пару раз покатаюсь. Но, возможно, с другим инструктором.
Хаос в вождении, похоже, заразен и приводит к хаотичному поведению. Договорились "на берегу", что урок стоит 800 рублей. Лена отъездила 2 занятия по этому прайсу. Потом я ещё одно. Потом вдруг инструктор заявил, что вообще-то 800 рублей в час, а не за занятие, которое полтора часа. Поэтому 1200.
Ну, блин, как так?
3 минуты
17 июля 2023
748 читали