65,4 тыс подписчиков
Электромобиль проигрывает автомобилю по потребительским качествам.
Дальность пробега на одном заряде у электромобиля меньше. Заявленная дальность хода Nissan Leaf с батареей на 40 КВт - 240 км, с батареей на 60 КВт - 340 км.
Обычно производитель показывает параметры при самых идеальных условиях, которых в жизни не бывает. Реальная дальность будет в полтора-два раза ниже.
При минусовых температурах ёмкость аккумулятора падает значительно. Если летом хватит заряда доехать, то зимой придётся подзаряжаться. Если салон отапливается электричеством, то расход ещё больше возрастает.
Бензиновый автомобиль заправляется за пять минут и едет 350-600 км на одном баке независимо от температуры окружающего воздуха.
Заряжать батарею электрокара нужно несколько часов. Чем больше ёмкость, тем дольше заряд.
Бензиновые заправки понатыканы везде. Сеть электрических заправок очень мала. Фактически, каждый электромобиль должен иметь свою собственную зарядную станцию.
Владельцы собственных домов или жильцы малоэтажек могут запитать электромобиль на ночь. Но как поступать обитателям высотных многоэтажек? Кидать провода с двадцатого этажа?
Ёмкость батареи электромобиля постепенно снижается. Опять получается смешная ситуация, когда новый электромобиль доезжал до дачи, но через пару лет уже не сможет.
1 минута
8 июля 2023
3557 читали