Почему автомобильные воры в СССР снимали всё что можно со всех машин, но не трогали "Волги"? Да, несмотря на стойкий стереотип о том, что в СССР почти не было криминала, автоворовство процветало буйным цветом. С припаркованных легковушек ночами воровали всё что угодно. Колёса, зеркала, дворники, стёкла и тд. Воровали не только из-за дорогой цены на запчасти, но часто из-за их дефицита. Например, дворники стоили всего полтора рубля, но поди ещё их найди в магазинах. Злоумышленники воровали и для себя и для перепродажи перекупам, а те уже, в свою очередь, продавали тем гражданам, которых не интересовало откуда эти детали. Автолюбителям приходилось идти на все возможные меры чтобы сохранить своё добро - врезали замочки, ставили доп. крепления на всё что можно, дворники и зеркала снимали на ночь и тд и тп. Но вот что любопытно - с автомашин "Волга" не воровали ничего и было это по двум причинам - такие машины были обычно в собственности у непростых граждан и можно было схлопотать проблем, ну и кому продавать-то это добро? У простых людей не было этих машин, а значит и не было спроса на запчасти. Но зато у "Волг" была другая напасть = эти машины пользовались бешеным спросом в южных регионах страны, там их покупали втридорога, без документов и не задавая вопросов. Поэтому "Волги" часто угоняли, причём чаще всего из таксомоторных парков. Вот так.