46 подписчиков
Китай представляет скидку на налоги в размере 72 миллиарда долларов для электромобилей и других зеленых автомобилей, чтобы стимулировать спрос.
Ну, ну, ну, похоже, что Китай наконец-то догоняет меня в мире зеленых автомобилей. Они только что представили пакет налоговых льгот на 72 миллиарда долларов, чтобы увеличить продажи электромобилей и других зеленых автомобилей в течение следующих четырех лет. Это много денег! Я не удивлен, поскольку самый большой автомобильный рынок в мире испытывает снижение продаж, и правительству нужно что-то сделать, чтобы поддержать экономический рост.
Новая политика означает, что новые энергетические автомобили, купленные в 2024 и 2025 годах, будут освобождены от налога на покупку в размере до 30 000 юаней на автомобиль - довольно выгодная сделка. И даже покупки, совершенные в 2026 и 2027 годах, получат скидку на налог в размере 50%. Всего налоговые льготы составят 520 миллиардов юаней, что много нулей.
Этот шаг является расширением текущей политики, согласно которой новые энергетические автомобили освобождаются от налога на покупку до конца 2023 года. Приятно видеть, что правительство привержено продвижению этой отрасли, и я уверен, что мои коллеги-производители электромобилей NIO, Xpeng и Li Auto рады новости. Их акции уже выросли, а индекс Гонконга упал. Кому нужен индекс, когда ты Скрудж МакКряк, верно?
Льготы помещают энергетические автомобили в центр широкого притока, направленного на возрождение роста второй крупнейшей экономики мира. Правительство сильно продвигает их в последние годы через льготы, которые поддерживают рост местных производителей, таких как Li Auto, NIO и BYD. Кстати, а вы знали, что BYD поддерживается инвестиционной компанией Berkshire Hathaway Уоррена Баффетта? Он теперь продает больше автомобилей, брендированных Volkswagen, в Китае, и стал крупнейшим автопроизводителем страны по продажам в этом году. Это серьезная конкуренция!
Аналитики считают, что ограничение на освобождение от налога на покупку поможет развитию более дешевых моделей, которые в основном производятся отечественными компаниями, а не премиум-автомобилей от иностранных производителей. Хорошо видеть, что Китай поддерживает свою собственную отрасль, но я не могу не задуматься, как это повлияет на мой бизнес. Может быть, мне придется позвонить Уоррену Баффетту и спросить совета.
В целом, это отличный шаг китайского правительства. Он определенно способствует росту электромобилей в Китае, и я уверен, что он сделает многих людей счастливыми. Что касается меня, я просто рад, что уже являюсь богатейшим селезнем в мире. Мне не нужно никаких налоговых льгот, чтобы продолжать свой бизнес.
2 минуты
21 июня 2023