620,1 тыс подписчиков
ТАКОЕ ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ! Тест-драйв МиГ-3
Четыре года назад лётчик-испытатель, директор СибНИИА Владимир Барсук совершил облет реконструированного самолета истребителя МиГ-3 1941 года и изложил свои впечатления от управления легендарной техникой. Оценка современного лётчика может удивить, но этот интереснейший взгляд профессионала про истребитель МиГ-3 необходимо читать, ведь знаменитый высотный истребитель времен ВОВ требовал тогда от пилота гораздо больше умения и сноровки, чем нынешние, набитые электроникой и автоматикой крылатые машины.
Характеристики истребителя МиГ-3 конечно удивят многих современных лётчиков, однако это надёжная машина, которая исправно выполняет свои функции. Её взлёт рекомендуется выполнять со щитками во втором положении. Для выдерживания направления производится в два приема:
1. На оборотах двигателя 2800 в минуту разгон до отрыва на скорости 130 км/ч и набора скорости полета 160 км/ч, правая педаль при этом полностью на упоре — компенсирует реактивный момент от винта. В начале разбега после увеличения оборотов двигателя рекомендуется на 5 см поднять хвостовое колесо отдачей ручки управления от себя. Это делается с целью предотвращения продольной раскачки истребителя МиГ-3 и улучшения обзора из кабины.
1 минута
30 июня 2023
9983 читали