Февраль 1988-го, над Сургутом забитый пассажирами Ту-134. Погода стремительно портится, экипаж решает не использовать фары из-за густой дымки, посадка осуществляется с использованием радиолокационной системы. Через несколько минут из-за пределов взлётно-посадочной полосы раздаётся чудовищный грохот. Расследовательная омиссия фиксирует превышение предельно допустимых перегрузок в 5 раз. Но как это могло произойти? Читайте в статье⤵️⤵️⤵️

27 февраля 1988 года Ту-134, выполнявший ночной перелет из Тюмени в Сургут (рейс из Минска), потерпел крушение при заходе на взлетно-посадочную полосу. Лайнер в кромешной тьме без освещения и с 5-кратной перегрузкой рухнул рядом с полосой, вспорол землю и воспламенился. Трагедия унесла жизни 20 из 51 человека на борту. Какие обстоятельства предшествовали авиакатастрофе? Неправильный курс Ту-134 покинул тюменский аэропорт в районе 3 часов ночи. Через 30 минут экипаж решил сократить курс в целях экономии времени и топлива. Руководитель полетов (далее — РП) дал согласие, но не организовал отслеживание...