275 подписчиков
По данным РБК, стоимость перелета «экономом» по России достигла почти 7 тыс. руб за 1 тыс. км — максимальное значение с 2000 года.
От чего зависит стоимость авиабилетов, рассказал Вадим Топоров, старший менеджер консалтинговой компании «НЭО»:
➡️ Цена на авиабилеты зависит от расходов авиакомпаний, и практически все расходы сейчас растут. Около 30% цены билета составляют горюче-смазочные материалы, при этом в 2022 году рост цен на авиакеросин превысил 40%. Впрочем, прямое влияние на цену авиабилетов сглаживается благодаря механизму демпфера (обратного акциза), за счет которого государство компенсирует авиакомпаниям расходы, вызываемые ростом цен на топливо.
➡️ Аэропортовые и аэронавигационные сборы: падение количества взлетов-посадок и пассажиропотока приводит к снижению выручки аэропортов (через снижение сборов за взлет-посадку и обслуживание пассажиров). При этом расходы аэропортов, как и любой инфраструктурной компании, зависят от объема операций нелинейно, самые крупные расходы — на персонал и обслуживание инфраструктуры, и их, как правило, не получается сократить в пределах того же объема, на который упали объемы операций. Поэтому, чтобы избежать убытков, аэропорты вынуждены повышать тарифы. Например, в январе о повышении тарифов объявил аэропорт Шереметьево, в марте — Внуково, другие аэропорты тоже поднимают цены.
➡️Расходы на персонал: хотя в связи со снижением объема перевозок дефицита пилотов не наблюдается, в целом отрасль, которая включает в себя также сотрудников аэропортов, сервисные компании, занимающиеся обслуживанием самолетов, сотрудников ОРВД, которых более 25 тыс человек, не может не испытывать давления со стороны дефицитного рынка труда.
➡️Кроме того, одним из источников дохода авиаотрасли были транссибирские роялти, которые приносили более 500–800 млн долларов (по текущему курсу это от 40 до 64 млрд руб.) ежегодно. Основными их плательщиками являлись европейские авиакомпании, для которых сейчас пролет над Россией закрыт.
📌Рост цен компенсируют госсубсидии — в 2022 году государство выделило рекордные объемы субсидий авиаотрасли (172 млрд руб.), за счет которых удалось сдержать рост цен. В связи с дефицитом бюджета эти субсидии сокращаются, что неизбежно приводит к отмене рейсов и росту цен. Причем рост цен происходит не только по тем рейсам, которые прекратили субсидировать: часть субсидируемых рейсов отменят — и расходы на инфраструктуру через аэропортовые сборы будут перераспределены на оставшиеся.
#НЭОвСМИ #НЭОмнение #авиа
Подробнее о росте цен на авиабилеты — в статье РБК: htwww.rbc.ru/...2f7
2 минуты
30 июня 2023