При диагностике подвески всегда нужно обращать внимание на состояние внешнего ШРУСА. В данном случае пыльник находится в целом состоянии, но ослабился хомут, из-за чего пыльник имеет свободный ход продольно привода, и грязь может попасть внутрь. Проблема решается заменой хомута.