65,3 тыс подписчиков
Все должны работать!
Мой отец был пилотом транспортного самолёта Ан-22. Обычно лётный экипаж самолёта составлял пять человек: командир, пилот, штурман, бортинженер, радист.
Мне стало интересно, кто самый незаменимый в команде лётчиков.
- Папа, а без командира вы лететь сможете?
- Запросто. Я слышу и выполняю те же команды с земли.
- А без штурмана?
- Штурман прокладывает курс и следит, чтобы мы его придерживались. Я тоже умею прокладывать курс, это несложно, нас этому учили. При необходимости могу лететь без штурмана.
- Без борттехника самолёт полетит?
- Борттехник запускает двигатели и следит за их состоянием. Индикаторы, органы управления двигателями и другими системами у него на пульте. Пилот не может со своего кресла запустить двигатель.
Но если я пересяду на место борттехника, то двигатель запущу. Нас этому учили. Если вдруг окажемся без борттехника.
- А если не будет радиста?
- Опять же, у него на приборной доске есть настройки приборов связи, которых нет у пилота. Но с задачами радиста я тоже справлюсь. Нас этому обучали, там вообще ничего сложного.
- Папа, а без тебя самолёт лететь сможет?
- Частично сможет. Есть автопилот. Он не умеет взлетать и садиться, но ведёт самолёт по маршруту.
Самолёт Ан-22 совершил первый полёт в 1965 году.
Уже тогда можно было сократить лётный экипаж до двух человек - пилот-штурман и общий надсмотрщик над системами.
1 минута
23 мая 2023
16,3 тыс читали