Понтоны значительно расширились в верхней части, чтобы толкать больше потоков воздуха в сторону на этой высоте. А за нижнюю часть будет отвечать хоть и по прежнему небольшой, но увеличившийся подрез, в целом это должно решать проблему с грязным воздухом, попадавшим на заднюю часть машины, но не более. Как уже говорилось ранее, пока это выглядит как то, что должно было появиться у Мерседеса в самом начале пути развития болида этого поколения ещё год назад.