95 подписчиков
мачта на носу корабля.
На старинных парусниках бушприт представлял собой мачту, которая располагалась на носу, над форштевнем корабля, и имела угол наклона около 36° относительно ватер-линии. Длина бушприта составляла примерно треть от длины грот-мачты, а диаметр их был одинаков.
Эту мачту вставляли в оконечность носа
судна в степс, который обычно представлял собой мощную вертикальную балку, закрепленную между бимсами двух соседних палуб. Как и прочие мачты, бушприт состоял из нескольких частей. До середины XVII века к его концу крепилась кница. К ней присоединялась блинда-стеньга, которая заканчивалась флагштоком. Блинда-стеньга соединялась с кницей при помощи эзельгофта и салинга марсовой площадки такого же как и на других мачтах судна. Со второй половины XVII века и примерно до 1750 года в устройстве бушприта происходил ряд изменений: например к блинда-стеньге при помощи эзель- гофта и салинга стали крепить блинда-брам-стеньгу.
Около минуты
9 мая 2023