Продолжая работать над обзором нового автомобиля такси KAIYI E5, которого я даже на дороге ещё ни разу не встречал, не то, что в роли такси, я решил поделиться некоторыми моментами... Автомобиль действительно заслуживает внимания не потому, что это седан среди ставших привычных для такси кроссоверов, а потому, что автомобиль действительно довольно интересен в этой роли. Проводя аналогию с привычными корейцами, я бы не стал ставить его в одну линейку с Солярисом или Рио, а замахнулся бы сразу на Элантру, так как его вместительность и простор для задних пассажиров несколько сопоставим именно с этим экземпляром корейского автопрома. Да, и в Яндексе он проходит по тарифу "Комфорт", а не "Комфорт+".