www.youtube.com/...dui Бинго, я был прав! Полное повторение судьбы советской ракеты Н1 с почти идентичной конструкцией первой ступени. А я их предупреждал а они не верили. Помню, года три назад, на Ютубе я зашел случайно на канал, забыл название, канал американский, большой, на космическую тематику, в целом, довольно интересный, политоты мало, в основном факты, комментаторы адекватные. Я к Маску и его творениям отношусь ровно- не писающий кипятком фан, но и не ненавистник, но когда увидел первую ступень Старшипа, я аж чаем поперхнулся, один в один- советская Н1! Я стал в комментах удивляться и предупреждать что такая конструкция обязательно приведет к чудовищным вибрационным нагрузкам, так как двигатели в массиве расположены слишком близко и плотно друг к другу, это дает высокий риск отказа двигателей, а на такой конструкции даже если один движок работает неправильно, ракета смещается с курса. Задал закономерный вопрос- неужели опыт Н1 инженеров Маска ничему не научил? Я, простой любитель это понимаю, а что они? Странно как-то. И не проще было сделать укрепленную модификацию вполне успешной Фэлкон Хэви с дополнительным ракетным блоком и запасом топлива? Мне стали задвигать что Н1 провалилась потому что ее не испытывали на наземных стендах, как испытывали Сатурн-5, а сразу в полете, где вылезли все ошибки. Я парировал тем что принципиальной разницы нет, поскольку узнать как ракета работает в комплексе как единое изделие, можно только в полете, никакие наземные испытания не заменят настоящего старта. Много о чем поговорили, беседа была на редкость конструктивной, остановился я на том что есть две версии закрытия Н1- первая- техническая, дескать, поняли что дорабатывать эту ракету придется долго и мучительно, проще разработать новую, с учетом накопленного опыта. Вторая- политическая, Н1 прикрыли в результате взаимных договоренностей с США о "разрядке" в которую входило и окончание космической гонки. И как по мне, обе версии верны, но вторая стала решающей. И в связи с этим интересно посмотреть как реально стартует Старшип, чтобы понять где недоработали советские инженеры на Н1 и смогли ли американские решить похожие проблемы. Реакция была разной- одни сказали что я наивный русский простак а Илон Маск- гений и у него не может не получиться. Другие отвечали что в моих рассуждениях есть здравые мысли и это действительно чертовски занимательно, и это будет интересным экспериментом. Я им пожелал удачи, мотвивровав это тем что считаю главной политическую версию, что Н1 можно было довести до ума, но труд тысяч советских ученых инженеров и рабочих был загублен позорными бюрократами. И если Старшип удачно полетит то я буду только рад. Ну... прошло время, Старшип стартовал и мы видим что техническая версия закрытия Н1 отнюдь не беспочвенна и что из этого будет дальше- ХЗ. И да, я уже не раз писал- Старшип- это что угодно но только не средство полета на Марс и тем более доставки туда колонистов. Предел этого аппарата в случае успеха последующих запусков- Луна, и то под вопросом. Интересно для чего на самом деле нужен Старшип?