По оценкам наших механиков, работать с VR38 сложнее, чем с известными нам моторами на базе LS. В основном это связано с тем, что относительно новый современный VR уже с завода лучше скомпонован и создан с бóльшим количеством точно настроенных деталей, датчиков и систем с соответствующим количеством потенциально слабых мест. Для сравнения историческая справка: двигатели на основе LS выросли из двигателей Chevrolet "big block". Это распространённый в англоязычном пространстве термин, обозначающий серию бензиновых атмосферных V8 с большим рабочим объёмом и углом развала блока цилиндров в 90°. Они разрабатывались и производились подразделением Chevrolet компании General Motors с 1950-х годов до настоящего времени. То есть по сути современный LS - это разработка 50-х годов с некоторыми изменениями, на которую существует множество доступных проверенных решений по модификации. Но работа с японским V6 - это дело технологии и развитие потенциала, так что работаем и собираем!