47,5 тыс подписчиков
1719 г. 3 апреля
...началось строительство Ладожского канала.
В начале XVIII века, в эпоху великого царя-реформатора Петра I, наша страна превратилась в мощную мировую державу. Росла экономика, строились новые города, появилась и новая столица — Санкт-Петербург. Город стал главным политическим и торговым центром России. Однако для его обеспечения строительными материалами, продовольствием и различными товарами требовались пути бесперебойного снабжения. Снабжение же Петербурга осуществлялось по бурным водам Ладожского озера. Корабли и лодки то и дело тонули на Ладоге во время штормов вместе
с товарами, в которых так нуждалась столица. Нужен был новый, более безопасный путь.
Так возникла идея строительства 117-километрового канала, проходящего вдоль берега Ладожского озера и соединяющего реки Неву и Волхов. Канал стал самым крупным гидротехническим сооружением Европы того времени и третьей по масштабу стройкой Петра после Петербурга и города-крепости Кронштадта. Пётр сам делал первые наброски канала, он лично в начале строительства наполнил три тачки землёй и по дощатому настилу отвёз их к месту будущей плотины.
Строили канал около 60 тысяч человек — крестьяне окрестных деревень, вольнонаёмные работники и солдаты. С утра до вечера они валили лес, прорубали просеки, насыпали плотины и укрепляли берега канала. В тяжелейших условиях, в холод, в болотной сырости велась стройка. Из-за затянувшейся Северной войны средств на строительство не хватало, и поэтому по всей России был введён «канальный налог».
Строительство Ладожского канала закончилось уже после смерти Петра, в 1730 году. Благодаря каналу Петербург получил безопасный путь снабжения и постоянное сообщение с внутренними районами страны, необходимое столице молодой Российской империи.
Подписаться на канал: https://t.me/shagiistorii
1 минута
3 апреля 2023
101 читали