383 подписчика
В Париже власти с сентября планируют запретить прокат электросамокатов.
Как велосипедист в Москве, подобное решения для своего города я тоже приветствовал бы.
На фото выше обычная ситуция, где я оставляю велик на велопарковке на три часа, а вернувшись нахожу его заваленным электросамокатами. Были случаи, где мне приходилось решать с поддержкой Woosh и Яндекса ситуации, где я просто не мог отстегнуть свой велосипед из-за того, что кто-то цеплял замок самоката на мой. Ну и обратите внимание на второй велосипед, который был вынужден цепляться к столбу.
Места парковки самокатов в Москве просто превращаются в свалки, которые мало того что захломляют тратуары, так еще создают световое и звуковое загрязнение в городе. У моего товарища в прошлом году под окном появилась парковка самокатов, так теперь он по ночам спать не может, потому что у них регулярно срабатывает тревога от всяких событий на улице.
Ну и второй момент – примерно нулевая ответственность людей, которые пользуются прокатом самокатов. Они ездят с нарушением ПДД, они не используют шлемы, они катаются на них вдвоем или с детьми.
Можно ли все эти проблемы решать альтернативными способами, а не запретами? Мне кажется, что нет.
Для самокатов нужно создавать инфраструктуру, но места для нее в современнах городах нет. Можно привести в пример стихийные парковки велосипедов в каком-нибудь Амстердаме, которые тоже выглядят как свалки, но в них есть большое отличие – все велосипеды на этих парковках кому-то принадлежат. Ими гарантированно пользуются, и они с этих парковок уезжают самостоятельно. Разгружать свалки самокатов приходится компаниями, которым эти самокаты принадлежат.
Ну а надеяться на появление культуры использования самокатов вовсе наивно. Я сам пользуюсь часто кикшерингом, но если он пропадет с улицы городов, расстроюсь не сильно.
1 минута
3 апреля 2023
945 читали