2018 подписчиков
Водитель такси на негативе. Звонок.
Передаю суть разговора...У водителя машина в кредите. Он довольно молод, 25-30 лет, может чуть больше.
Водитель:
Вот я мне...(мы недавно общались, водитель был заблокирован, но вернулся в сервис по правам родственника)
Вариантов нет? Вы меня недавно запугали совсем...
Я:
Вам же объяснил, что при том, что вы сделали, вариантов для рассмотрения ситуации после этого нет. Если бы вы не работали по правам своего родственника (как оказалось при втором разговоре, он полтора месяца проходил так фотоконтроль, а до этого, сказал что "один раз так сделал"), то можно было бы рассматривать, но в такой ситуации сервис выступает без апелляционно. Пойдите устройтесь на работу и проведите какую-то махинацию с документами, что будет?
Водитель:
Будет очень плохо.
Я:
Вот и тут тоже самое.
Водитель общался в резкой форме, с матом, в сторону агрегатора. Обвиняя его в своих бедах.
Водитель:
Ну вот скажите этим (куча мата), что они (куча мата), передайте им, если увидите.
Мне вот тут сказали, что есть вариант, если я перееду в другой город. Или я сменю права.
Я:
Смена прав уже не работает.
До 1 сентября 2023 года, может и прокатит, смена места работы и жительства, но потом... Увы, новый закон о регулировании сферы такси. Там все довольно жестко.
Если вы сделаете пластическую операцию, смените имя и фамилию, может быть тогда и получится.
Водитель:
(Море мата) Даже так?
Я:
Алгоритмы совершенствуются при проверке данных и фото.
Водитель:
Ну вот я полтора месяца, под чужими данными...Это разве хорошие алгоритмы (куча мата)?
Я:
Не идеальные, но несколько лет назад и этого не было. (не стал упоминать, что я один из тех людей, кто был катализатором и инициатором создания проверок документов в Яндексе, на волне пластиковых подменных номеров)
Водитель:
Совсем совсем без вариантов? Ну ведь навсегда...Это (мат) не правильно...(с учетом того, что была блокировка и водитель ее обошел работая под чужими данным...считаю, что не безосновательно ограничение)
Я:
При текущей ситуации увы... Искать новую работу. (Водителю очень хочется остаться в такси, ну очень, это видно, он боится перемен, он из Москвы).
Это один из примеров общения с водителями, по теме блокировок. Такое происходит систематически. я могу это сравнить с "плохими пассажирами" в такси. Ко мне ни каких претензий не было, водитель молодец, разделил все это, но... Приятного в таком общении конечно мало.
Решил написать пост на этот счет, пока свежо и не затуманилось в памяти.
На самом деле это довольно яркий пример, того, когда блокируют именно за дело, нехорошее дело. Предыдущая блокировка была за нарушение стандартов, по пункту 3.4 оферты, конфликты с пассажирами.
Хочется также добавить, что водитель относится к работе в такси, также легко и просто, как к "ящику электронной почты". Также он считает эту работу не престижной и дном. Хоть он это прямо не сказал, а попросил меня озвучить это в разговоре. На что я ему сказал - "Вот, эту ситуацию пытаются менять, контролировать, закручивают гайки".
Но при том, он хочет все равно работать в такси...
Немного рекламы:
"Таксопарк Бордменс", подключение по России. Приятные условия, сертифицированный партнер.
Форма заявки по ссылке, в предыдущей строке.
Комиссия парка от 1%. (условия для разных городов могут отличаться)
В ряде городов вас может ждать 1-2 дня без комиссии парка, предложение ограничено. Возможность уточняйте у менеджера, который с вами свяжется.
2 минуты
30 марта 2023
188 читали