158,2 тыс подписчиков
💡 Двигатели внутреннего сгорания преимущественно теряют мощность на высоких оборотах. Но почему так происходит?
🔷 При высоких оборотах детали движутся быстрее. Больше движение, больше взаимодействий - больше трения. Это вызывает дополнительный нагрев. В итоге двигателю просто "сложнее вращаться". Это может привести к снижению выходной мощности. Хотя современные агрегаты и стараются победить эту проблему, но она всё равно оказывает влияние.
🔷 При высоких оборотах двигателю требуется больше воздуха и топлива для поддержания выходной мощности. Если подача воздуха и топлива не соответствуют этим требованиям мощность может снизиться.
🔷 Чем выше обороты тем интенсивнее выбрасываются из двигателя выхлопные газы. При некотором критическом показателе, выхлопная система становится ощутимой преградой и не может справиться с потоком. Это может стать причиной потери выходной мощности.
🔷 На высоких оборотах клапаны могут "плавать" или "подпрыгивать", что может нарушить синхронизацию двигателя и снизить выходную мощность.
Важно, чтобы число оборотов двигателя соответствовало нагрузке и условиям, а также расчётным оптимальным показателям, исходя из которых проектировался агрегат.
1 минута
6 апреля 2023
10,4 тыс читали