Как правило на чертежах КМД сварные швы не указывают, а просто дают примечание: "катеты сварных швов принимать по наименьшей толщине свариваемых деталей". Делают это потому что сроки разработки КМД очень маленькие, а назначение каждого сварного шва требует существенных трудозатрат, за которые не хочет платить заказчик работы. Экономя на разработке КМД заказчик зачастую тратит значительно больше на производстве, так как материалоемкость сварных швов, трудозатраты сварщиков и сроки изготовления существенно возрастают. Ниже представлены графики зависимости количества проходов для выполнения сварного шва и его прочности от катета шва. За единицу прочности принята прочность сварного шва катетом 8 мм - максимального катета, выполняемого за один проход. Да, количество проходов сильно зависит от режима сварки, и потому график приблизительный, но он позволяет сформировать представление о влиянии катета шва на стоимость изготовления. Таким образом средний сварной шов катетом 16 мм только в 2 раза прочнее, сварного шва катетом 8 мм, но в 5 раз дороже. Ну, а как получить от сварного шва больше прочности рассказывал тут.