132 подписчика

👉🏻О Серце Монстра👈🏻

Двигатель Nissan VK45DE 4.5 л.

Производился в «Yokohama Plant»

- Марка ДВС VK45;

- Годы выпуска 2001-2010;

- Материал блока цилиндров - Алюминий;

- Система питания - Инжектор;

- Тип V-образный;

- По 4 клапана на цилиндр, Цилиндров 8

- Ход поршня, мм 82.7

- Диаметр цилиндра, мм 93

- Степень сжатия 10.5

- 11 (VK45DD)

- Объем ДВС, 4494 куб.см

- Мощность ДВС, л.с./об.мин

280/6000

320/6400

333/6400

340/6400

- Крутящий момент, Нм/об.мин 451/3600

446/4000

455/4000

452/4000

Топливо 95

👉🏻Экологические нормы👈🏻

- Вес двигателя ~236 кг

Расход топлива, л/100 км (для Infiniti M45)

19,7 — город

10,3 — трасса

13.7 — смешанная езда

Расход масла, гр./1000 км до 1000

Масло в двигатель

0W-30

5W-30

5W-40

10W-30

10W-40

Объем масла в двигателе 6.4 л

Замена масла проводится каждые 5-7 тыс. км

ДВС устанавливался на:

Infiniti FX45

Infiniti M45/Nissan Fuga

Infiniti Q45

Nissan Cima

Nissan President

Неисправности и ремонт двигателя Infiniti VK45DE

- был запущен в производство в начале 2001 года и первым автомобилем с этим мотором стал Infiniti Q45. Этот силовой агрегат заменил VH41DE и VH45DE, но несмотря на одинаковую геометрию с последним мотором - VK45DE это совершенно другой двигатель. Блок цилиндров VK это новый алюминиевый V8 с углом развала 90°

Этот блок был накрыт двумя новыми алюминиевыми ГБЦ с 4-мя клапанами на цилиндр, которые разработаны с оглядкой на удачный движок VQ35DE. Головки оснащались бесступенчатой системой изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах CVTCS и гидрокомпенсаторами. Впускные клапаны имеют диаметр 36 мм, а выпускные 31.5 мм. Привод ГРМ цепной, цепи обычно проблем не вызывают. На VK45DE применена электронная дроссельная заслонка, впускной коллектор переменной геометрии и новая выпускная система.

Также выпускалась версия с непосредственным впрыском топлива, как на QR20DD, которая имела увеличенную степень сжатия до 11. Этот мотор назывался VK45DD и развивал 280 л.с. при 6000 об/мин.

На базе этого движка производили и 5.6-ти литровый VK56DE, а также VK50VE.

Производство VK45DE продолжалось до 2010 года, после чего вместо него стали устанавливать VK50VE и VK56DE.

Тюнинг ДВС Nissan VK45DE

Атмосферник

Данный мотор и без тюнинга имеет неплохую мощность, но потратив некоторую сумму денег, можно снять еще немного лошадиных сил. Для этого сгодятся распредвалы JWT 256/256 с пружинами, холодный впуск, выпускные коллектора и прямой выхлоп. Под эти комплектующие нужно прошить блок управление, это даст около 30-40 л.с.- для города вполне достаточно 👍🏻

2 минуты

16 марта 2023