Авиационная работа – вообще риск. По законам физики самолет, тело тяжелее воздуха, должен падать – а он летит.  Его держат в воздухе скорость, тяга двигателей, правильное отклонение рулей  и чувство Полета экипажа. Но остановиться лайнер не может! Все надо обдумывать и решать на ходу. Одна минута – 15 километров, одна секунда – 250 метров. Скорость пули! И экипаж думает, постоянно  думает  наперед.

Василий Ершов Давайте отбросим апломб дилетанта и снобизм мэтра. Попробуем доброжелательно разобраться во множестве вопросов, которые хотел бы задать пассажир пилоту. В интернетовском авиационном сообществе, куда открыт вход любому желающему, идет дискуссия о безопасности полета. Чрезмерно разогретое средствами массовой информации общественное мнение о некоторых авиационных катастрофах предъявляется в виде обвинений сообществу летных профессионалов. Я понимаю, что обвиняют летчиков далеко не все пассажиры, даже далеко не самая значительная их часть...