12 тыс подписчиков
Попытка возродить автозавод Nissan провалилась во второй раз
Бывший петербургский завод Nissan прекратил сборку Xcite, пишет телеграм-канал «Русский автомобиль». За год работы там выпустили меньше 20 тысяч машин, из которых на конец 2024 года продано 5,5 тысячи. На складах лежит около 10 тысяч нереализованных авто. По слухам, на заводе могут начать собирать одну из версий Renault Logan III под той же маркой Xcite.
🟥Жизнь после «Ниссана». После ухода Nissan завод передали ФГУП НАМИ и АВТОВАЗу. Планировали собирать Lada X-Cross 5 (копию FAW Bestune T77), но после санкций проект свернули. Завод переименовали в «Автозавод Санкт-Петербург». Сменили бренд: вместо «Лады» ввели название Xcite, изначально зарегистрированное самим Nissan. В итоге начали выпуск Xcite X-Cross 7. Технически автомобиль не отличался от аналогичного «Чери», даже шильдики Xcite клеили в Китае, в России шла лишь отверточная сборка.
🟥Почему не взлетело. Xcite получился слишком «новым» для клиентов — марку никто не знал. Соседство с «Ладой» не помогло: у ВАЗа аудитория попроще. Разница в цене с Chery Tiggo 7 Pro Max — всего 220 тысяч. Особых преимуществ это не давало: к концу года скидки на Chery съели разницу. К тому же X-Cross 7 был только моноприводным.
🟥Провал продаж. В 2024 году продали 5,2 тысячи Xcite X-Cross 7 — против 69,5 тысячи Tiggo 7 Pro. Даже клоны Tiggo показали себя лучше: Jetour Dashing — 15 тысяч, Jaecoo J7 — 20 тысяч. Xcite занял меньше 5% в этом сегменте.
🟥Скидок нет. Базовая цена Xcite X-Cross 7 — 2,5 млн рублей, по трейд-ин и кредиту — 2,2 млн. Но даже Bestune T77 (неудавшаяся «Лада») сейчас со скидками стоит меньше «Иксайтов».
Неоднозначный опыт Xcite ставит под сомнение и перспективы бренда Tenet, под которым на бывшем калужском заводе VW планируют выпускать линейку Chery силами AGR Automotive Group.
Опыт последних трех лет показывает, что известность бренда, даже китайского, играет для россиян значимую роль. В лидерах — компании с многолетней историей в России (Haval, Chery, Geely, Changan), в аутсайдерах — малоизвестные марки, даже с продукцией подешевле (Livan, SWM, Forthing, FAW и так далее). Не удается раскрутиться марке Jetta, хотя под этим названием скрываются Volkswagen для китайского рынка. Ниже ожиданий и спрос на Belgee, хотя фактически это Geely белорусской сборки, которые еще недавно были в лидерах рынка.
1 минута
15 марта 2025