215 подписчиков
Все больше авиакомпаний вводят запрет на использование пауэрбанков на борту
Авиакомпаний Азии постепенно присоединяются к новым правилам перевозки внешних аккумуляторов в ручной клади, запрещая пассажирам использование этих устройств на борту из соображений пожарной безопасности.
Как пишут СМИ, на этой неделе AirAsia и Singapore Airlines запретили использование пауэрбанков. Иметь его в ручной клади можно, но заряжать от бортовой сети или использовать для зарядки телефона не разрешается. Ранее такое правило ввели EVA Air, Air Busan, Thai Airways и другие.
Даты вступления новых требований в силу отличаются у разных перевозчиков, равно как и некоторые другие детали (например, количество пауэрбанков, разрешенных к перевозке, или дополнительные ограничения на рейсах в Корею и из Кореи).
Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) на прошлой неделе подтвердило, что со своей стороны не меняло правила провоза аккумуляторных батарей на борту самолетов, несмотря на серию возгораний пауэрбанков в последние месяцы.
Правила провоза аккумуляторов СААТ:
✅Аккумулятор емкостью не более 100 Вт·ч (20 000 мА·ч), не более 20 единиц на пассажира. Только в ручной клади.
✅Аккумулятор емкостью не более 160 Вт·ч (32 000 мА·ч), не более 2 единиц на пассажира. Только в ручной клади.
⭕Аккумулятор емкостью более 160 Вт·ч (32 000 мА·ч). Запрещено.
Ведомство пояснило, что аккумуляторы разрешено перевозить только в ручной клади потому, что при возгорании экипаж должен иметь возможность потушить огонь.
«Если возгорание произойдет в багажном отсеке в нижней части воздушного судна, справиться с ситуацией будет затруднительно. Напротив, при возгорании аккумулятора в салоне обученный по соответствующим стандартам персонал сможет оперативно взять ситуацию под контроль», – говорится в сообщении CAAT.
Фото: Novosti Phuketa
1 минута
13 марта 2025