141 подписчик
Что вы не знаете о стабильности. Тест-драйв нового Subaru Forester
За пару лет модель подорожала вдвое, окончательно став экзотикой, но не утратив уникальных свойств и притягательности. Мы проверили кроссовер V генерации в деле — делимся впечатлениями
«Су-баа-ру»! Попробуйте произнести название этой марки и не улыбнуться. Владельцев этих машин принято причислять к своего рода автомобильным сектантам. Так было, есть и будет! Достаточно взглянуть на кроссовер Subaru Forester и его ценник, чтобы развеять любые сомнения: за не самую нарядную комплектацию Prestige на 2,5-литровом моторе в 2025 году просят от 6,9 млн руб., а за топовую Premium — от 7,25 млн. Что можно купить за эти деньги? Без малого примерно все, что в принципе представлено у нас официально. Но чем же «форик» лучше?
У большинства альтернатив не будет ни японской сборки, ни оппозитного мотора, ни постоянного полного привода, не говоря уже о какой-то особой ауре. Да, он такой один — вечный бродяга и скиталец, сам по себе и весь в себе. Китайцы, говорите? Он про таких вообще не слыхивал!
Он точно новый, спросите вы?
Вообще Subaru Forester — бывалый малый: машина в пятом поколении на платформе SGP (Subaru Global Platform) дебютировала в 2018-м, а в 2022-м вновь чуточку изменилась. Но отличить рестайлинг и дорестайлинг почти невозможно, как и найти визуальные отличия от более раннего, IV поколения «лесника»: реинкарнации модели в транспортном потоке способны выделять только истинные фанаты. Но залихватские росчерки светодиодных фар и задних фонарей не позволяют усомниться — машина все еще актуальна, хотя и суперсовременной ее не назвать. Привычный силуэт, степенность и горделивая сдержанность. Subaru Forester что истинный стоик в хаосе автострастей.
Давно прошли те времена, когда обводы «форика» казались смелыми и даже агрессивными, но главное в модели — приверженность семейным ценностям, традициям и целям. Ведь во главе угла удобство и практичность. Периметр кузова заботливо укрыт пластмассовой «юбкой», а двери выполнены так, чтобы не пачкать брюки о пороги при каждой высадке-посадке или укладке скарба на верхний багажник, ведь рейлинги на крыше Forester — не забавы ради, а удобства для. «Лесник» — не манерный, не чопорный и не гламурный. Как выглядит, такой и есть!
Привет из прошлого
Салон что путешествие в машине времени. Напомните-ка, завсегдатаи «китая», когда в последний раз вы видели десятки кнопок, классические круглые приборы или блок «климата» с крутилками? Экран мультимедийки — по интерфейсу как натуральный Windows Phone, зато интуитивно понятный и по-детски простой. Материалы — такие, чтобы на века. Пусть выглядят не премиально, зато не вытрутся спустя каких-то пару дней. Да, диджитализацией и передовыми технологиями не пахнет, но зато ничего не глючит и все работает. Решения — скучные, но проверенные временем.
Интерьер Subaru Forester не поражает диагоналями экранов и премиальностью материалов. Но он практичен и удобен. Тот самый случай, когда все на своих местах (Фото: Autonews)
Физических органов управления в Subaru Forester так много, что половину «бардачка» пришлось отдать под трехтомный мануал. Нет, это не шутка — инструкция по толщине легко составит конкуренцию роману «Война и мир». И неспроста, ведь без нее со всем функционалом не каждый справится. Тут кто-то еще помнит, как поменять наклон задней спинки по хардкору? В Subaru нужно потянуть петельку из тесьмы! Даже трансляция с внешних камер у «форика» своя-особенная, разбитая на два дисплея вместо одного. А клавиши подогрева передних сидений — артефакты из музея автомобильной истории. Таких уже не встретить. Но при этом есть вполне себе современный круиз-контроль, и не простой, а адаптивный, плюс двухзонный «климат» и даже система мониторинга усталости водителя.
Багажник «лесника» спроектирован по уму. Даже при лютой скачке по проселку продукты не покинут авоськи и пакеты благодаря такелажным крючкам. Органайзер, крепежи и полочки сегодня редкость даже у куда более современных машин. Между тем рулонная шторка требует сноровки для фиксации, а сложив второй ряд в почти ровный пол
3 минуты
3 марта 2025