41 подписчик
✈️ АВИАОТРАСЛЬ РФ: Состояние и перспективы!?
В преддверии праздника "Дня защитника Отечества" решил провести обзор отрасли с огромной историей. Прошу! — Пока весь мир испытывает сильнейшие геополитические и экономические потрясения, Российская авиация демонстрирует свою уникальную силу и независимость.
🆒 Программы по разработке новых самолётов, таких как МС-21, Су-75 "Checkmate", и Ту-214, уже стали символом возвращения на мировой авиарынок, причём не как наблюдатель, а как игрок, готовый предложить конкурентоспособные решения.
Отечественная авиаотрасль находится на пороге великих изменений, в 2024 году страна активно работала над восстановлением собственного производства и заменой иностранных моделей отечественными аналогами, и успехи, которых уже удалось достичь, вдохновляют на уверенность.
➡️ Обзор компании ОАК #UNAC
Развитие ОАК стало логичным шагом в попытке объединить усилия ведущих производителей самолётов и оборонных компаний для создания национального гиганта, способного конкурировать на мировом рынке авиации.
Корпорация разрабатывает и производит как гражданские, так и военные самолёты, такие как МС-21, Су-75 "Checkmate" и Су-57, ставшими настоящими символами технологической независимости России.
Финансовые результаты компании.
Предварительным данным в 2024 удалось сократить убытки в 2.1 раза, и это уже результат! Выручка выросла на +21.8%, превысив ₽198 млрд., себестоимость продаж поднялась на +20.1%, до ₽173,8 млрд., валовая прибыль, увеличилась на +29.9%, составив ₽24.2 млрд.
— Знаковым моментом являются планы по увеличению серийного производства самолёта МС-21 с отечественным двигателем ПД-14, включая поставку 100 самолётов Ту-214 компании S7 и 238 самолётов ГТЛК в 2027-2032 оды.
➡️ Обзор компании Яковлев #IRKT
(входит в Группу ОАК)
Это имя уже стало синонимом качества и инноваций в отечественном авиастроении. В 2024 году компания показала выдающиеся результаты: прибыль в размере ₽6.5 млрд., в отличие от ₽28.5 млрд. убытка годом ранее!
Программы разработки Superjet 100 и новых проектов, таких как учебно-боевой Як-130М, выводят эмитент на совершенно новый уровень. Общий объём поставок МС-21, SJ-100 и Ту-214 до 2030 года остаётся на прежнем уровне — планируется построить 990 самолётов для нужд гражданской авиации РФ.
— Серьезный акцент сделан на импортозамещение, что позволяет не только снизить зависимость от иностранных поставок, но и создать новую экономику авиастроения с опорой на собственные мощности.
Самое важное из всего вышесказанного — что это не просто замена иностранных комплектующих, речь идёт о создании абсолютно новых технологий, которые смогут дать Российским самолётам автономию, а также качество, соответствующее мировым стандартам.
🇷🇺 К дополнению, Ростех и ОАК активно развивают новые направления, включая беспилотные системы и высокотехнологичные двигатели, такие как ПД-8, что придаёт уверенности в том, что авиация РФ может опережать мировые тенденции.
2 минуты
21 февраля 2025