4 подписчика
Сегодня поговорим о блокировке дифференциалов на примере Tank 300 и его двух версий — Off-road и City.
Tank 300 предлагает две версии с разными системами привода — Off-road и City. Основное отличие между ними заключается в способе управления полным приводом.
Off-road 🚙:
Здесь используется классическая система Part-Time привода, где на асфальте автомобиль работает как заднеприводный, а полный привод подключается вручную при необходимости. Такая система идеально подходит для тех, кто часто выезжает на сложное бездорожье 🌲🏞️, так как она максимально простая и механическая, без вмешательства электроники.
City 🏙️:
В этой версии стоит более современная система с электронно управляемой муфтой, которая автоматически регулирует распределение мощности между передними и задними колесами в зависимости от условий. Это помогает улучшить сцепление на асфальте 🛣️, а также на трассе 🚗💨, не требуя от водителя вмешательства в процесс. Такая система более удобна для городских условий, а также для поездок по дорогам с хорошим покрытием.
В обоих вариантах предусмотрены блокировки дифференциалов на передней и задней осях 🔒, что позволяет уверенно преодолевать сложные участки бездорожья.
Около минуты
19 февраля