4 подписчика
Машины, ввезенные по параллельному импорту, запретят?
Многие автолюбители, ввозившие автомобили по параллельному импорту, столкнулись с серьезной проблемой – Федеральная таможенная служба требует доплаты таможенных платежей, зачастую на сотни тысяч рублей. Причина – занижение стоимости автомобилей в документах при первоначальном таможенном оформлении.
Это произошло из-за особенностей растаможки. Ранее многие автомобили ввозили, например, через Киргизию, где декларируемая стоимость автомобиля указывалась в 3-4 раза ниже реальной, а еще и НДС в Киргизии 12%, а не 20%, как в России.
Но с 1 апреля действует межгосударственная система, которая сравнивает суммарный размер всех платежей, совершённых в странах ЕАЭС. Она позволила учитывать все различия в ставках и тарифах между государствами, чтобы закрыть лазейку с растаможкой в других странах. Теперь в утилизационный сбор добавили таможенную пошлину, в размере разницы между реально уплаченной суммой и средней стоимостью машины, разницу в НДС и разницу в акцизах.
Другой вопрос, что и покупатели, и рынок оказались не готовы к таким изменениям. Для многих суммы, которые требуется доплатить, являются значительными, и погасить их одномоментно затруднительно. К тому же сами покупатели не всегда в курсе истории попадания своей машины в страну – такими приемами ввоза пользовались и автосалоны, но виноват оказывается всегда конечный потребитель. А если задолженность не будет погашена, ФТС имеет право запретить использование автомобиля.
1 минута
28 января 2025