1256 подписчиков
🇯🇵 Перегон Япония - Владивосток 🇷🇺
В сентябре я отправилась в свой первый офшорный перегон - 4 дня в открытом море без остановки.
Как я решилась на это приключение - хотела проверить себя, получить опыт, эмоции, впечатления.
Посмотрев прогноз погоды, мы понимали, что путь будет достаточно простой и даже опасались, что придется идти под мотором, а ведь все мы шли в это приключение за романтикой и галочкой, что пересекли Японское море под парусом.
Но нас видимо кто-то услышал и в первый же вечер погода стала резко меняться. Небо внезапно потемнело, ветер усиливался с каждой минутой, волны начали подниматься все выше и выше и всю ночь мы пытались удержать курс. На удивление под утро погода нормализовалась и мы даже пытались рыбачить, но все попытки были безуспешны. Под вечер второго дня, когда я стояла свою вахту за штурвалом, погода решила преподнести нам новый сюрприз в виде разбушевавшейся стихии. Вдали, на горизонте, сверкнула молния, грохот грома прокатился над морем, добавляя к общей картине ощущения апокалипсиса. Мы понимали, что впереди нас ждет непростое испытание. В самый пик шквала, когда волны достигали 3 метра, что даже не было видно горизонта, резкие порывы ветра приводили яхту в состояние брочинга (резкие повороты, не подающиеся управлению), вода и дождь хлестали по палубе, заливая все вокруг.
Во всей этой ситуации хочется отметить команду, на лодке практически отсутствовала паника, капитан даже умудрялся петь).
Шквал продолжался до утра, нас кидало из стороны в сторону, и каждым качком наш курс менялся на 10-15 градусов. Мы приняли решение идти в самый чистый участок горизонта и потом вышли, обратно, на генеральный курс.
Первый вопрос который мне задают когда я рассказываю об этом путешествии - было страшно? Несколько раз были волнения, но настрой капитана и слаженная работа команды внушала уверенность, наверное на негативные мысли просто не было времени)
Перегон — это не только приключение, но и ценный опыт, который не раз пригодится каждому капитану в его яхтенной жизни. Что я вынесла для себя из этого путешествия:
🧩 Навыки планирования. При длинных переходах нужно заранее продумать маршрут в зависимости от ветровых условий и погоды, грамотно рассчитать расход воды, еды и топлива.
🌎 Офшорный опыт. 500 миль по открытой воде.
⚡️ Метеорология на практике. Ты постоянно наблюдаешь за усилениями и ослаблениями ветра, чтобы настроить площадь парусов в нужный момент, избегая брочинга от внезапного шквала.
💕 Романтика. Ночные вахты, ориентиры в виде звезд и бескрайнее море.
Пойду ли я в длинные маршрутные переходы еще - определенно да!
2 минуты
9 декабря 2024
154 читали