4 подписчика
Всем доброго времени суток, сегодня немного о коллекционировании автомобилей, нет, не масштабных моделей авто, а о обычных автомобилях, за которые можно сесть и поехать.
Основным понятием в мире автомобильного коллекционирования является показатель состояния машины. Он измеряется шкалой Note 1-5. Note 5 по понятиям коллекционеров — "полный металлолом", Note 4 — "металлолом на ходу", Note 3 — оригинальный автомобиль, никогда не подвергавшийся реставрации, Note 2 — реставрированный автомобиль в очень хорошем состоянии. И наконец, Note 1 — автомобиль, имеющий степень сохранности или ремонта, равноценную новому авто. Чтобы достичь состояния Note 1 или 2, восстановлением автомобиля должен заниматься авторитетный реставратор, всемирно уважаемый специалист.
Cерьезные реставраторы славятся способностью максимально скрупулезно следовать даже мельчайшим нюансам оригинальной технологии легендарного производителя. Так, на некоторых моделях Bentlley 1950-х годов некоторые детали, например ручки дверей, хромировались исключительно женскими руками — считалось, что женская работа более тонкая и изящная, — и на обратной стороне таких деталей ставилось индивидуальное клеймо мастера. Авторитетный монореставратор поступает точно так же: привлекает женщин к хромированию деталей и точно так же метит каждую деталь клеймом мастера…
Коллекционирование редких автомобилей — хороший способ вложения средств. Как антикварные вещи такие машины с каждым годом растут в цене. Естественно в хорошей сохранности.
Драйвером цены на автомобиль, наряду с уникальностью и сохранностью, может стать провенанс: факты «биографии», выделяющие конкретную машину даже из ряда редких экземпляров, например громкое имя предыдущего владельца или причастность к известному событию (диапазон широк, от исторических встреч до киносъемок). В этом случае автомобиль становится меморабилией, что расширяет круг интересантов: чтобы загореться идеей покупки машины Джеймса Бонда, необязательно быть коллекционером британского автопрома.
Среди самых дорогих раритетных автомобилей можно выделить следующие модели:
• Ferrari 250 GTO 1962 года. Был продан на американском аукционе за рекордные 52 миллиона долларов.
• Mercedes-Benz 540K Special Roadster. На современных аукционах автомобиль показывает ценовые рекорды, колеблясь от 2 до 10 миллионов долларов, в зависимости от кузова.
• Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939 года. 21 Один из 12 сохранившихся Lungo Spider был продан на аукционе Sotheby's в 2016 году за 19,8 миллиона долларов.
• Aston Martin DP215 1963 года. Единственный в своём роде образец той модели был продан за 21,455 миллиона долларов на аукционе Sotheby's в 2018 году.
• Jaguar D-Type 1955 года. D-Type 1955 года, проданный на аукционе в 2016 году за 21,78 миллиона долларов, развивал скорость в среднем 168 км в час на Ле-Мане 1955 года.
Цены на раритетные автомобили могут меняться со временем, поэтому точную стоимость конкретных моделей необходимо уточнять.
Всем удачи и берегите себя!
2 минуты
27 ноября 2024