234 подписчика
Весной и летом 1921 года в Марийском крае бушевали лесные пожары. Огонь уничтожал не только лес, но и целые поселки, деревни.
После огненной стихии осталось огромное число горельников, их надо было разрабатывать, а двухмиллионную громаду уцелевших кубометров строевого и дровяного леса вывозить и сбывать, пока он годен к использованию. Без железной дороги не обойтись.
Признав проблему ликвидации горельников делом государственной важности, Совет Труда и обороны РСФСР 8 июня 1923 года вынес Постановление, согласно которому из фонда Наркомата путей сообщения Московско-Казанской железной дороге выделили 250 тысяч золотых рублей в марийские леса для «потребного количества рельс и подвижного состава». Так начались практические шаги по началу строительства железной дороги от Зеленого Дола до Краснококшайска.
Около минуты
27 ноября 2024